En un taller en el centro de Buffalo, New York, un robot trae orden del caos. Los componentes metálicos desordenados -mitades de bisagras para puertas de camiones- son recogidos de un cesto unos pocos a la vez, y dispersos al azar en una cinta transportadora. Uno a uno, el brazo robótico lo recoge, espera una fracción de segundo cuando su software decide qué hacer, luego coloca el componente exactamente en su posición en un soporte, todo el tiempo.
"Estos trabajos son muy difíciles para los robots, pero fáciles
para los seres humanos. El random bin-picking es un reto difícil", dijo Michael Ulbrich, jefe de Buffalo Manufacturing Works, un
grupo que posee el robot y el taller. Su misión, respaldada por el estado de
Nueva York, es ayudar a los fabricantes locales a desarrollar nuevos productos
y procesos que pueden ayudarles a ganar negocios en mercados globales
ferozmente competitivos.
El clasificador de
bisagras automatizado utiliza cámaras de alta resolución y software sofisticado
para hacer un trabajo que hasta ahora necesitaba intervención humana. El robot
reemplazará a los trabajadores del fabricante de componentes de camión que
usarán. Pero también ayudará a la empresa a permanecer en el negocio y los
trabajadores serán reasignados dentro de la organización. "Los robots
son ahora mucho más accesibles para las empresas más pequeñas y pueden ofrecer
un rendimiento mucho más rápido de la inversión", dijo Ulbrich.
"La automatización permite a estas empresas crecer y ser rentables, y
emplear más personas".
El declive
industrial fue un tema central en la campaña presidencial de Estados Unidos.
Las afirmaciones de Donald Trump de que los "horribles" acuerdos
comerciales habían permitido que los empleos escaparan a México y China lo
ayudaron a ganar en los estados de Wisconsin, Michigan, Ohio y Pennsylvania. En
un video difundido en hecho público últimos días discute sus planes para sus
primeros 100 días como presidente, Trump dijo que quería "que la
próxima generación de la producción e innovación ocurra aquí mismo, en nuestra
gran patria, América".
La apelación de su
mensaje es obvia: la manufactura estadounidense ha perdido cerca de 5 millones
de empleos, o el 30% de su fuerza de trabajo, desde el año 2000. Pero esos
números sólo cuentan la mitad de la historia. La manufactura ha proporcionado
una disminución del producto bruto interno, pero la producción de la fábrica ha
seguido creciendo y alcanzó máximos récord este año. En el tercer trimestre
subió un 32% desde su punto más bajo durante la recesión estadounidense de
2007-09, según cifras oficiales. "Hace diez años, la gente decía que
Estados Unidos iba a perder completamente su control sobre la fabricación”.
Ahora estamos diciendo: "estoy condenado, no ha funcionado de esa
manera", dijo Craig Giffi, vice-presidente de Deloitte, la
consultora.
El crecimiento de
la productividad registrado en la manufactura estadounidenses ha sido muy lento
en los últimos años, lo que implica que la tecnología de la industria está
estancada. Pero los fabricantes sugieren que hay más progreso en curso que lo
que los datos muestran. "El lento crecimiento de la productividad es
lo que ocurre cuando se tiene una tasa de crecimiento del 1% en la
economía", dijo Hal Sirkin, director gerente de Boston
Consulting Group. "Creo que la manufactura estadounidense va a regresar".
En lugares como
Buffalo hay evidencia de que la manufactura estadounidense tiene un futuro
brillante. Simplemente no parece un futuro que incluirá millones de nuevos
empleos. La ciudad, hogar de 260.000 personas, fue una potencia industrial
desde el siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Curtiss-Wright, empresa con
sede en Buffalo, fue una vez el mayor fabricante de aviones del mundo, pero no
logró superar el reto de la era del jet. Otros sectores se vieron afectados por
la competencia global y el cambio tecnológico que golpeó al resto de la
industria estadounidense. En 1969, la fabricación en el área de Buffalo empleó
a más de 180.000 personas.
Aunque todavía
tiene un sector vibrante que emplea a cerca de 51.000 personas, las casas
abandonadas en el lado este de la ciudad dan testimonio del impacto destructivo
de las pérdidas de los empleos industriales. Al igual que otras regiones
industrializadas, la zona de Buffalo votó por Trump. Aunque el estado de Nueva
York en general fue para Hillary Clinton, su rival demócrata, el área alrededor
de Buffalo respaldó a Trump un 50% a 46%.
Junto a las marcas
visibles de la decadencia, sin embargo, algunos fabricantes de Buffalo están
prosperando. Cerca del centro de la ciudad, en un sitio que ha ocupado durante
más de un siglo, Eastman Machine, de propiedad familiar, emplea a 122 personas
que fabrican máquina de corte para tejidos, incluyendo simples herramientas de
mano y avanzados sistemas controlados por computadora. Exporta la mitad de sus
productos a clientes que hacen de todo, desde aviones a camisetas, e incluso se
vende bien en economías emergentes como Bangladesh y Vietnam.
Una de las formas
en que Eastman se mantiene competitivo es que la mano de obra es una proporción
muy pequeña de sus costos totales: sólo alrededor del 3%. Los rivales en China
o en otros lugares pueden pagar salarios más bajos, pero eso no les da muchas
ventajas. "Si usted puede ofrecer soluciones a los problemas de los
clientes, puede seguir sobreviviendo", dijo Robert Stevenson,
jefe ejecutivo que es la cuarta generación de su familia en dirigir la empresa.
"La fabricación estadounidense es superior en calidad y fiabilidad".
Los costos
laborales se han mantenido bajo, añade, por un fuerte aumento de la
productividad alcanzado por prácticas de trabajo más eficientes. "En los años
60, 70 y 80, las reglas de trabajo estrangulaban la manufactura. Tenías que
tener más trabajadores de los que necesitabas", dijo. "Les
dijimos a nuestros chicos: estamos comprometidos a fabricar acá. Pero tienen
que cambiar".
Cuando una vez, las
reglas estipulaban un trabajador por máquina, Eastman ahora puede tener un
trabajador que maneja tres máquinas controladas por computadora. Es una
historia similar en uno de los mayores empleadores de fabricación en la región:
la planta de motores Tonawanda de General Motors en el lado norte de Buffalo,
cerca de las Cataratas del Niágara. La planta está funcionando a toda
velocidad, trabajando tres turnos diarios desde el domingo a la noche hasta el
sábado, haciendo motores para vehículos, incluyendo los vehículos utilitarios
deportivos de Chevrolet, el Suburban y el Tahoe, para los que las ventas son un
boom.
Es posible recorrer
las secciones del piso de la planta y no ver a casi nadie. Los bloques de motor
de 50 libras son recogidos y girados alrededor y trabajados por los robots, a
menudo fuera de la vista. No todas las tareas están automatizadas. Cuando la
planta pasó a fabricar los motores V6 y V8 más grandes, volvió a ensamblaje
manual. Sin embargo, la productividad ha aumentado rápidamente. Incluso ahora,
con la producción en auge, la planta emplea a 400 personas menos que hace una
década.
Cuando Steve Finch,
gerente de la planta, llegó a Tonawanda, poco antes de la recesión del rescate
de GM, empleó 2.100. Para 2009 se redujo a sólo 800. "Las cosas
estaban mal por todas partes, pero la industria automotriz era lo peor de lo
peor", recordó. "Hemos estado aquí en el oeste de New York
desde 1935, y yo estaba realmente preocupado por si la manufactura sobreviviría
a la recesión. Pero lo hicimos". El empleo es ahora de hasta
1.700. La planta compitió por la inversión de GM, poniéndola contra
instalaciones en China y México, y ganó. "Tal vez no podamos igualar sus
salarios. Pero podemos reducir la brecha con la productividad y la
innovación", dijo Finch. "Esa es nuestra ventaja
estratégica".
La ventaja competitiva
de China se ha visto erosionada por el rápido crecimiento salarial, que ha
impulsado una oleada de inversiones en automatización. "China se
está volviendo más cara", dijo Sirkin. "Y aunque los
fabricantes pueden trasladarse a Vietnam y otros lugares, la infraestructura
allí es extremadamente rudimentaria".
Aun así, las
empresas que necesitan mano de obra barata la encontrarán fuera de Estados
Unidos. La Reshoring Initiative, que asesora a las empresas sobre la
reubicación de la producción en Estados Unidos, estima que estos movimientos
han creado 265.000 puestos de trabajo desde el comienzo de 2010: alrededor del
5% del número que Estados Unidos ha perdido desde el 2000. La característica
clave de un proceso de fabricación que hace que sea adecuado para reshoring -un
bajo requerimiento de mano de obra- significa que no va a crear muchos puestos
de trabajo en Estados Unidos.
Esa paradoja es
ilustrada vívidamente por el proyecto insignia para el regreso de la
fabricación de Buffalo: una nueva fábrica gris y blanca en el sitio de una
antigua acería que será utilizada por SolarCity -el negocio de energía solar en
la azotea recién adquirido por Tesla Motors de Elon Musk. Hacer paneles solares
en Estados Unidos ha sido difícil, de cara a la competencia de las empresas
chinas que dominan los mercados mundiales. La semana pasada, First solar, el
fabricante de paneles solares más grande de Estados Unidos, dijo que estaba
suspendiendo la producción y recortando 450 puestos de trabajo en su planta en
Toledo, Ohio. Si Musk puede hacer que su planta en Buffalo sea exitosa, será un
logro impresionante.
Pero los planes de
SolarCity dependen de la automatización. Se ha prometido emplear 1.460 en la
ciudad, pero sólo se espera que alrededor de 500 de ellos sean trabajadores de
la producción. Al igual que la giga-factoría de baterías de Tesla que se está
construyendo en Nevada, el proyecto es también beneficiario de un pródigo apoyo
gubernamental: SolarCity arrendará la fábrica del estado de New York, que comprometió
de 750 a 900 millones de dólares en la planta.
"Este es el tipo de empresas que realmente pueden cambiar la
trayectoria de la economía aquí", dijo
Howard Zemsky, director ejecutivo de Empire State Development, a la agencia
estatal. "Cuanto más automatizados sean, más tecnológicamente avanzados son los
procesos y cuanto más estrictas sean las tolerancias de fabricación, más
claramente se alinearán con las fortalezas de Estados Unidos".
La intervención
gubernamental puede crear empleos de manufactura en cualquier lugar, a un
costo. Si Trump estuviera a la altura de sus promesas de campaña de imponer
obligaciones punitivas a las empresas que trasladan la producción fuera de
Estados Unidos, podría forzar a más creación de empleo local. Pero tales movimientos
podrían provocar desafíos legales y medidas de represalia en el extranjero.
Stevenson no espera que Trump inicie una guerra comercial, pero cree que
algunas de sus otras propuestas, incluyendo los recortes de impuestos a las
empresas, podrían acelerar el resurgimiento de la manufactura estadounidense.
La cuestión para el
presidente electo será si estas medidas pueden acercarse a cumplir sus promesas
espectaculares de creación de empleo. Buffalo ha disfrutado recientemente de un
renacimiento, con una renovada zona costera, nuevos restaurantes y el aumento
de los precios de las viviendas. Pero mientras que el empleo en el ocio y la
hospitalidad ha aumentado en 6.400 en los últimos cinco años, según el Bureau
of Labor Statistics, el empleo en la manufactura está en general sin cambios.
La fabricación
sigue siendo económicamente importante, dijo David Autor, economista del
Massachusetts Institute of Technology. Esto representa aproximadamente el 70%
de toda la investigación y desarrollo del sector privado, y hay muchos empleos
en diseño, ingeniería y otras funciones que son sostenidas por las
instalaciones de fabricación. Pero el papel que juega en el mercado de trabajo
ha cambiado. "Más fabricación se va a hacer aquí. Pero no implicará a mucha gente. No
va a emplear a los trabajadores menos educados y hábiles que han sido
eliminados de la fuerza de trabajo en los últimos 15 años",
dijo Autor. “Eso ya ha terminado".
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