Los aficionados indios de criquet son maníaco-depresivos en los tratamientos que dan a sus equipos preferidos.
Ellos elevan a los
jugadores a la condición análoga a la de dioses cuando su equipo tiene un buen
desempeño, ignorando obvios puntos débiles; pero, cuando pierden, como acontece
con todo equipo, la caída es de la misma forma abrupta, y todos los puntos
débiles pasan a ser resaltados. En verdad, el equipo nunca es tan bueno como
los fans suponen cuando gana ni tan ruin como parece cuando pierden. Sus
fragilidades estuvieron presentes en la victoria también, pero fueron
relevadas. Ese comportamiento bipolar parece ocurrir igualmente en la
evaluación de la economía india. En ese caso, los analistas extranjeros se unen
a los indios en las oscilaciones entre el exceso de entusiasmo y
autoflagelación.
Algunos años atrás,
la India nunca erraba. Los comentaristas pasaron a hablar de "Chindia", elevando el
desempeño de la India a lo de su vecina del norte. Actualmente, la India nunca
acierta.
La India tiene,
efectivamente, problemas serios. El crecimiento anual del PBI desaceleró
significativamente en el último trimestre, a un 4,4%, la inflación de los
precios al consumidor está alta y los déficits en cuenta corriente y público
fueron demasiado elevados el año pasado. Todos los comentaristas destacan la
precariedad de la infraestructura de la India, su exceso de reglamentación, el
pequeño porte de su sector manufacturero y la falta de escolaridad y de
cualificación de la mano de obra.
Son, de hecho,
deficiencias, y ellas necesitan ser enfrentadas para que el crecimiento de la
India sea vigoroso y estable. Pero las mismas deficiencias existían cuando la
India estaba creciendo deprisa. Para evaluar lo que necesita ser hecho en el
corto plazo, necesitamos entender lo que empantanó la historia de éxito indio. En
parte, la desaceleración de la India refleja, paradójicamente, el significativo
estímulo fiscal y monetario que sus formuladores de políticas públicas, a
ejemplo de sus compañeros de todos los principales mercados emergentes,
inyectaron en su economía en la estela de la crisis financiera de 2008. El
resultante brote de crecimiento generó inflación, principalmente porque el
mundo no resbaló para una reedición de la crisis de 1929, como se temía
originalmente. En vista de eso, la política monetaria permaneció apretada desde
entonces, con las altas tasas de intereses contribuyendo para desacelerar la
inversión y el consumo.
Además de eso, las
instituciones indias encargadas de la colocación de los recursos naturales, de
la concesión de autorizaciones y de la adquisición de tierras fueron
aniquiladas durante el periodo de fuerte crecimiento. Los órganos
investigativos de la India, su Judicatura y su prensa comenzaron a examinar
denuncias de corrupción en gran escala. En la medida en que la toma de
decisiones en la esfera burocrática se hizo más contraria al riesgo, muchos
grandes proyectos se quedaron paralizados. Como el gobierno creó nuevas
instituciones para acelerar la toma de decisiones e implementar procesos transparentes,
esos proyectos están siendo autorizados. Finalmente, el crecimiento de las
exportaciones desaceleró, no porque los productos indios hayan perdido la
competitividad, sino porque el ritmo de crecimiento de los tradicionales
mercados de exportación del país se cayó.
Las consecuencias
fueron altos déficits interno y externo. Los paquetes de estímulo fiscal
post-crisis hicieron con que el déficit público disparara a partir de los
niveles, muy responsables, de 2007-2008. En el mismo sentido, con la paralización
de grandes proyectos de minería, la India tuvo que recurrir las mayores
importaciones de carbón y mineral de hierro, mientras sus exportaciones de
mineral de hierro menguaban. El aumento de las importaciones de oro presionó
aún más el saldo en cuenta corriente. Consumidores recién-enriquecidos de las
áreas rurales pasaron a poner cada vez más su ahorro en oro, una conocida
reserva de valor, mientras los consumidores urbanos, preocupados con la
inflación, también se volvieron hacia la compra de oro. Irónicamente, si
hubieran adquirido acciones de Apple en vez de una commodity, sus compras
habrían sido tratadas como inversión externa, y no como importaciones, que
aumentan el déficit externo.
En su mayor parte,
la desaceleración del crecimiento y sus déficits público y en cuenta corriente
no son problemas estructurales. Ellos pueden ser corregidos por medio de
reformas de proporciones modestas. No se pretende decir con eso que las
reformas ambiciosas no son buenas iniciativas. Pero la India no necesita
hacerse una gigante manufacturera de la noche a la mañana para corregir sus
problemas actuales. Las tareas inmediatas son más complicadas, pero son también
más factibles: liberar proyectos, reducir subsidios equivocadamente
direccionados y encontrar más maneras de disminuir el déficit en cuenta
corriente y de facilitar su financiación. En el transcurrir del año pasado el
gobierno siguió esas prioridades, y la iniciativa ya está revelando algunos
resultados iniciales. Por ejemplo, el déficit externo está disminuyendo
significativamente, con base en el aumento de las exportaciones y en la
retracción de las importaciones.
En verdad, a pesar
de sus deficiencias, el PBI de la India deberá crecer entre un 5% y un 5,5%
este año –lo que no es nada fabuloso, pero ciertamente no es ruin para lo que
tiende a ser un punto bajo del desempeño de la economía. El sector bancario
vivió, a buen seguro, un aumento de los préstamos. En el mismo sentido las
finanzas públicas de la India están más sólidas que las de la mayoría de los
países de mercados emergentes, para no hablar de los países de mercados
emergentes en crisis. La relación deuda pública total/PBI de la India, además
de eso, sigue tendencia decreciente, a partir de un 73,2% de 2006-07 a un 66% en 2012-13 (y la
relación deuda/PBI del gobierno central es de sólo un 46%). Además de eso, la
deuda es denominada en rupias y tiene vencimiento, en promedio, de más de nueve
años.
La carga de
endeudamiento externo de la India se muestra aún más favorable, al limitarse a
un 21,2% del PBI (buena parte de eso del sector privado), mientras la deuda
externa es de sólo un 5,2% del PBI. Las reservas cambiarias de la India suman
278 billones de dólares (cerca de un 15% del PBI), el suficiente para cubrir
todo el déficit en cuenta corriente por varios años. Aún así, la India puede
hacerlo mejor - mucho mejor. El camino para una economía más abierta, más
competitiva, más eficiente y más humana ciertamente será accidentado los
próximos años. Pero, en el corto plazo, habrá muchos éxitos fáciles a
disfrutar. Remover tanto la euforia cuanto la desesperación de lo que es dicho
sobre la India deberá en los aproximar de la verdad.
¿Crisis
terminada?
La fuerte recuperación de la rupia india y el
retorno de los inversores extranjeros al mercado de acciones sugieren que el temor de una crisis de balanza de
pagos en la India era exagerada. Pero el mayor problema financiero estructural
de la India, según empresarios y economistas, no es el inminente cambio en la
política monetaria americana, que desencadenó un éxodo de inversores de la
India y otros mercados emergentes, el mes pasado. Pero es pesada y creciente la
dependencia india de la energía importada.
Lo números son
escandalosos. Más de la mitad del déficit comercial de 191 billones de dólares,
109 billones se debieron al petróleo, pues la India importó un 82% de sus
necesidades petroleras, principalmente del Golfo. Esa importación contribuye al
déficit de cuenta corriente que preocupa a los inversores y que el gobierno del
primer ministro Manmohan Singh prometió reducir. Este deja a la India
extremadamente vulnerables a los picos de precios provocados por la guerra
civil en Siria u otros eventos en Medio Oriente.
Las tentativas
oficiales de contener el déficit, emprendidas por Palaniappan Chidambaram,
ministro de Finanzas, y Raghuram Rajan, el nuevo presidente del Banco Central, prevén
que le precio del petróleo importado por la India quedará en 104 dólares por
barril, pero el precio de la “cesta india” superó, recientemente, los 114
dólares y estaba, en la semana que termina, en 110 dólares. Cada alza de un
dólar añade, a lo largo del año, 1 billón de dólares a la cuenta líquida de importación.
Vivek Pandit, director senior de Federation of Indian Chambers of Commerce and
Industry, dijo “Toda la catástrofe en el déficit
de cuenta corriente se debe a las importaciones tanto de carbón como de
petróleo”.
Deepak Mahurkar,
especialista en petróleo y gas en PwC en la India, dijo que la tendencia no es
nueva, pero queda brutalmente expuesta cuando las inversiones extranjeras
directas e institucionales se muestran reluctantes en continuar con el déficit
en cuenta corriente, obligando a la India a sacar de sus reservas cambiarias,
como el país ha hecho desde marzo. Tampoco hay mucha esperanza de que India sea
capaz de disminuir su dependencia de energía importada. La dependencia de las
importaciones de petróleo, por ejemplo, deberá crecer otros 10 puntos
porcentuales, superando un 90% en 2031.
La India, que
deberá supurar a China como el país más populoso del mundo, ya es el cuarto
mayor consumidor de energía del planeta, después de China, Estados Unidos y
Rusia. El consumo indio de energía está creciendo inexorablemente y subió un
5.1% el año pasado, el equivalente a 563,5 millones de toneladas de petróleo,
según el BP Statistical Review of World
Energy, aunque el consumo per cápita aún sea inferior a un cuarto del nivel de
China. Cuando el desánimo de los inversores en relación a los mercados
emergentes alcanzó su auge, dos semanas atrás, y la rupia se cayó para un
mínimo récord en relación al dólar, los ministros indios imaginaron ideas para
soluciones paliativas contemplando salvar la moneda, inclusive una prohibición
de la venta de combustibles en el periodo nocturno y un plan de pagar
importaciones de petróleo provenientes de Irán solamente en rupias.
Ninguna de las
ideas tuvo gran progreso. La idea de cerrar las gasolineras sugirió pánico, y
la "opción iraní"
dependería de un acuerdo con Teherán y de encontrar empresas internacionales
dispuestas a hacer el seguro o el reaseguro de los cargamentos de petróleo,
dadas las sanciones occidentales contra Irán debido a su programa nuclear.
Líderes empresariales indios propusieron cuatro soluciones de largo plazo para
enfrentar la profundización de la crisis de energía en la India: incentivar la
explotación doméstica de petróleo y gas; abolir los subsidios a los
combustibles, que estimulan la demanda de petróleo indio y agravan el déficit
presupuestario, estimular energías alternativas y continuar diversificando los
proveedores de la India, haciendo con que empresas petroleras del país compren
participaciones en empresas del sector de petróleo y gas africanas y otras no
situadas en el Golfo.
Todas esas
opciones, excepto la última, son dificultosas, más aún por las presiones de la política india y por
la escasez de tierra - reducir los subsidios sería particularmente difícil, en
vista de la aproximación de una elección general, marcada para mayo de 2014 - y
aún se implementadas con entusiasmo, sólo aliviarían, y no eliminarían, el
problema. Aumentar la explotación y la producción nacional de petróleo y gas,
sin embargo, produciría beneficios significativos para la India dentro de una
década, no sólo ayudando a contener el costo de las importaciones como también
creando millones de empleos y aumentando el Producto bruto interno (PBI), según
PwC.
Las empresas
petroleras internacionales se mantuvieron, en su mayoría, alejadas de la India
los últimos años, citando impuestos desfavorables, reglamentación y controles
de precios domésticos. Las minas de carbón también están produciendo muy abajo
de su potencial, en medio de una disputa política que involucra denuncias de
corrupción en la colocación de bloques de depósitos de carbón a las empresas de
electricidad y otros subastados. "La
India está sub-explorando cerca de un 60% a un 70%", dice Pandit, de
la FICCI. "Necesitamos explorar
nuestras propias cuencas nacionales e incentivar nuestra propia producción
doméstica".
El endémico
retraso en la infraestructura
El gobierno de la
India puede haber comprometido 1 billón de dólares en gastos de infraestructura
para los próximos cinco años, pero los inversores locales y extranjeros no
gubernamentales siguen siendo cuidadosos de los cuellos de botellas políticos y
económicos que enfrenta el país.
La rupia alcanzó
nuevos mínimos el mes pasado, empujando a los inversores a volver a examinar su
exposición en la infraestructura de India, pocos meses después 3i, el grupo de
inversión de private equity en el
Reino Unido, decidió poner fin a todas las inversiones en infraestructura en el
país.
David Sloan,
director de la rama asiática de Eurasia Group, una consultora de riesgo
político, dijo que las recientes perturbaciones monetarias socavarán aún más la
confianza que ya está decayendo. "Incluso
antes de la crisis actual de la rupia, los inversores privados eran muy
cautelosos acerca de la infraestructura de la India. ¿Cómo los inversores
extranjeros ahora se protegen contra las nuevas devaluaciones de la rupia es la
pregunta del millón de dólares?".
Sasha
Riser-Kositsky, un investigador por Asia del Eurasia Group, dijo que el mayor
obstáculo para la infraestructura de la India es la tierra. El índice de
competitividad del Banco Mundial muestra que se necesita 295 días para adquirir
un contrato de arrendamiento de tierras públicas en la India -el doble del
promedio mundial- y 99 días para adquirir tierras de propiedad privada, frente
a un promedio de 61 días. El registro del desarrollo de infraestructura de la
India también es pobre. Históricamente, sólo uno de cada cuatro proyectos de
infraestructura se ha completado a tiempo. “La
inversión en infraestructura india tiene un potencial de gran desastre", dijo
Kositsky.
Una caída en los
flujos extranjeros a las oferta indias de capital privado relacionados con la
infraestructura demuestra una vez más la creciente inquietud entre los
inversores privados acerca de los proyectos en el país, según Sloan. Calcula
que había 56 acuerdos de private equity ligados a infraestructura en 2010, por
valor de alrededor de 31 billones de dólares. En 2012, esto se redujo a 30
negocios por cerca de 850 millones de dólares. "Me imagino que en 2013 los números bajarán", dijo Sloan.
Pero a pesar de
este sombrío panorama, hay áreas de oportunidad para los inversores que deseen
invertir en el largo plazo. Tanmaya Misra, del
Asian Infrastructure Fund de JP Morgan, ha evitado proyectos greenfield que exponen a los inversores
al riesgo de la construcción en conjunto.
En cambio, él
priorizó los proyectos que promueven la sostenibilidad y benefician a las
comunidades locales con el fin de mitigar el riesgo político y regulatorio de
permisos que fueron denegados cuando los proyectos se vuelven impopulares con
las comunidades locales. Misra añade que las actuales inversiones de JPMorgan
en infraestructura de la India han sido afectadas por los recientes movimientos
de divisas, ya que dichas fluctuaciones tienden a afectar a los proyectos en su
fase de construcción cuando el equipo necesita ser importado.
A menos que haya
una fuerte caída en el crecimiento del PBI, que todavía está en 4-5% anual,
Misra cree que el tráfico de las rutas permanecerá en niveles similares, en
beneficio de los inversores de proyectos de carreteras. En un informe de
investigación reciente, JPMorgan señala que la población urbana de la India se
duplicará en 500m en 2030. El proceso de urbanización en los países desarrollados, sin embargo, es
probable que llegue a su fin, con un 90% de las poblaciones desarrolladas que
ya viven en ciudades.
Con las poblaciones
de ciudad susceptibles al boom, la salud urbana es consecuencia de otra área
que Misra ha apuntado, después de haber invertido en dos hospitales de la
India, incluyendo un centro de 1.500 camas privadas en Mumbai. Riser-Kositsky
añadió que el sector privado de puertos es otro bright spot para la infraestructura india. "Hay in interés sustancial de los extranjeros
en los puertos, sobre todo porque hay un reconocimiento de una serie de grandes
multinacionales que la India necesitará más importaciones de carbón",
dijo. "Aunque (los puertos de la
India) no se ven bien en el corto plazo, lo harán en el largo plazo, ya que la
India importará carbón desde Australia e Indonesia y exportará mineral de
hierro".
Misra espera que
las inversiones en infraestructura sean cuidadosamente seleccionadas en India y
en otras partes en Asia para volver 15-20% al año de comisiones netas, sobre la
base de los acuerdos suscriptos por los equipos de inversión de JPMorgan.
Sin embargo, Sloan
de Eurasia sigue sin estar convenido por los "anuncios positivos" del gobierno indio en cuanto a su
compromiso y la capacidad para atraer inversión en infraestructura. Aunque el
gobierno ha reconocido que la inversión en infraestructura es un "gran problema" para el país, persisten
las dudas sobre la rapidez con que el cambio administrativo se lleva a cabo.
El gobierno anunció
que 36 proyectos de infraestructura paralizados fueron absueltos en agosto,
pero otros informes sugieren hasta 3 billones de dólares de inversión sigue siendo
bloqueado, según Sloan. El gobierno ha fijado ambiciosos objeticos de déficit
fiscal y gasto de capital se redujeron de una manera enorme. "Por eso, el gobierno no será capaz de
cumplir con su compromiso de inversión en infraestructura. No ha mucho positivo
para decir sobre la India en este momento".
La rupia ha perdido
12% de su valor en agosto. La amenaza de un ataque militar contra Siria por las
potencias occidentales -y la consecuente alza en los precios del petróleo-
sigue siendo un factor impredecible. Lo mismo puede decirse de cualquier
decisión que tome la Reserva Federal estadounidense para reducir su programa de
flexibilización cuantitativa.
India es
especialmente vulnerable por su enorme déficit en cuenta corriente de 88,000
millones de dólares (mdd), que refleja la tendencia de la nación a importar
muchos más bienes de los que exporta y la deja muy dependiente del capital
extranjero. Las reservas internacionales de la India se han reducido a 277.000
mdd desde 296.000 mdd al inicio del año, pero esos activos en moneda extranjera
son suficientes para cubrir siete meses de importaciones, dijo Manmohan Singh
hace unas semanas.
"De ninguna manera volveremos a (la
crisis de la balanza de pagos de) 1991,"
dijo Singh al diario Times of India, en referencia a un episodio que casi
resultó en el incumplimiento de los pagos de la deuda. Sin embargo, dada la elevada inflación, el
altísimo déficit público y la desaceleración de la economía, algunos temen que
los recientes intentos del Gobierno para apuntalar la confianza pueden haber
tenido el efecto contrario.
"Las autoridades están tomando un enfoque poco
sistemático, y estas medidas fragmentarias están teniendo exactamente el efecto
contrario al deseado", advirtió Anjalika
Bardalai, analista de Eurasia Group. "El
Gobierno ha dado la impresión de operar en modo de pánico".
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