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18/12/2013 | Venezuela - Maduro estudia subir la gasolina más de un 2.600%

Ludmila Vinogradoff

Con lo que cuesta actualmente en Venezuela una lata de refresco se pueden adquirir 250 litros de diésel. «Esto no tiene sentido», se defienden las autoridades del país con el combustible más barato del mundo

 

El gobierno de Nicolás Maduro estudia aumentar la gasolina más de 2.600 %, según anunció el vicepresidente para el área económica, Rafael Ramírez, para que el subsidio no siga generando pérdidas anuales de unos 12.600 millones de dólares para el Estado venezolano.

El también ministro de Energía y presidente de Petróleos de Venezuela (PDVSA) dijo que «tenemos que dar una discusión nacional de si ha llegado el momento o no de cobrar la gasolina. En este país no se paga por gasolina, Pdvsa paga para que echen gasolina». Desde hace 16 años no se ajustan los precios.

En ese sentido, Ramírez puso como ejemplo el valor de una botella de agua con respecto al precio de la gasolina en el país: «Con una botella de agua mineral de 7 bolívares, se compran 72 litros de gasolina, con lo que se paga por un periódico se echan 100 litros de combustible y por un refresco de lata a 12 bolívares se echan 250 litros de diésel, esto no tiene sentido para nada».

Sin precisar qué nuevos precios se podría cobrar por la gasolina, Ramírez explicó que en PDVSA se discute la posibilidad de «recuperar los costos de producción» que oscilan entre 2 y 2,7 bolívares por litro (entre 30 y 45 centavos de dólar) por litro. El precio actual de la nafta de 95 octanos es de 9 céntimos de bolívar y si lo ajusta a 2,7 bolívares representaría un incremento de 2.683 %.

Subsidios y pérdidas

«Venezuela es el país del mundo entero con la gasolina más barata, tenemos un récord que no es para nada un tema de orgullo o satisfacción (…) Ni siquiera Arabia Saudita que tiene un nivel de ingreso tan alto, tiene un precio de gasolina como nosotros. No tiene sentido alguno», afirmó.

Según Ramírez, el subsidio a los combustibles genera «una pérdida directa de 12.592 millones de dólares al año». «Nosotros vamos a pérdida, (este tema) casi nunca lo discutimos, creo que es el momento», agregó.

Además, los costos de producción superan entre 28 y 50 veces el precio de venta de la gasolina y el diesel, en un mercado que consume el equivalente de unos 700.000 barriles diarios de combustibles.

ABC (España)

 


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