Canal Martín García: Es por la adjudicación de una obra de dragado; interpelarán al canciller uruguayo, Luis Almagro.
MONTEVIDEO.-
Los partidos de la oposición, Colorado y Nacional (blanco), llevarán al
Parlamento al ministro de Relaciones Exteriores, Luis Almagro, para
interpelarlo por las relaciones con el gobierno argentino, justo cuando quedó
al descubierto un entramado de negocios en la Comisión Administradora del Río
de la Plata que perjudica a Uruguay por la postergación de obras y que, además,
genera sospechas de corrupción.
Los
senadores Luis Heber, presidente del Partido Nacional, y Ope Pasquet, del
Partido Colorado, serán los legisladores que preguntarán al jefe de la
diplomacia uruguaya.
En el
propio oficialismo, hay preocupación y disgusto por lo actuado por Almagro y
sus declaraciones a la prensa sobre el caso, en las que desnudó
contradicciones. Pero esos comentarios son solamente en voz baja y en el marco
de una competencia interna del Frente Amplio en medio del proceso electoral de
autoridades para el 27 de mayo.
El
presidente José Mujica ha dado instrucciones precisas a su gabinete para que no
formule declaraciones críticas al gobierno de Cristina Kirchner o al manejo de
las relaciones bilaterales. Paciencia con la Argentina, señales de comprensión
y buena disposición a negociar es lo que ha transmitido Mujica.
Los
funcionarios que se animaron a hablar en público de obstáculos en la relación
bilateral han recibido advertencias: "Con la Argentina no hay que hacer
olas", se les dijo.
Mujica
se ha quejado en su audición radial semanal de que la oposición no mide consecuencias
cuando critica al gobierno kirchnerista, y aseguró que si la relación se tensa,
es Uruguay el que tiene más que perder.
ADJUDICACIÓN
SOSPECHADA
Con esos
lineamientos, Uruguay ha hecho concesiones en diversas negociaciones y una de
éstas complica a las autoridades orientales. Cuando vencía el contrato con la
empresa holandesa Riovía, que mantenía las obras del canal Martín García en el
Río de la Plata, Uruguay propuso una licitación para el nuevo concesionario.
Riovía cobraba US$ 12 millones anuales y otra empresa, también de Holanda,
expresó disposición a efectuar el mismo trabajo por US$ 9 millones, pero la
competencia se suspendió.
Al
final, se aceptó seguir con Riovía y pagar US$ 15 millones anuales.
Almagro
deberá explicar pasado mañana en el Senado por qué se llegó a ese acuerdo. Pero
en el debate público no es sencillo volcar los argumentos que se manejan en
privado.
El
llamado de la oposición es en "régimen de comisión general", lo que
implica que se debatirá en forma abierta y no habrá una declaración final. La
oposición sabe que el oficialismo vota en bloque y tiene mayoría propia, lo que
evitaría que se vote una moción que pueda implicar la caída del ministro
interpelado.