Montevideo - Un cargamento récord de más de 4,4 toneladas de cocaína fue confiscado antes de su partida en el puerto de Montevideo, anunciaron este viernes las autoridades de Uruguay, país cada vez más utilizado como punto de tránsito hacia África y Europa de droga producida en América Latina.
La Armada uruguaya junto con la Dirección de Aduanas
dieron cuenta de la separación de cuatro contenedores que dieron
"anomalías" en los controles de imagen con escáner en el puerto de
Montevideo. En los primeros dos se hallaron "un total de 4.418 kilos (de
cocaína) correspondiente a 4003 ladrillos", según comunicado del Comando
General de esa arma.
El destino de la cocaína, oculta en paquetes entre una
carga de harina de soja, era el puerto africano de Lomé, la capital de Togo, se
informó. El origen de la droga no fue precisado por las autoridades uruguayas.
Este procedimiento fue calificado por la Armada como
"el mayor golpe al narcotráfico en la historia del país", lo cual
ratificó en una rueda de prensa en Montevideo, el director de Aduanas, Jaime
Borgiani, quien estimó en mil millones de dólares el precio de venta en el
mercado europeo.
"La droga fue cargada en Uruguay", dijo
Borgiani, detallando que la incautación se concretó tras un seguimiento a un
nuevo exportador local que había levantado sospechas. La droga fue cargada en
camiones en una hacienda del departamento de Soriano (suroeste), a unos 290km
de Montevideo.
Por su parte, el Ministerio del Interior anunció en su
cuenta de Twitter que la policía allanó la hacienda donde se cargaron los contenedores
y arrestó al dueño y su hijo para que declararan, pero además confiscó en ese
lugar una cantidad aún no especificada de droga.
Borgiani expresó que "lo importante es que se le
transmita al mundo y a los narcotraficantes que con la aduana uruguaya no se
juega" y subrayó que "hemos tomado las acciones necesarias para que
este flagelo abandone el país".
Diego Perona, vocero de la Armada, había declarado más
temprano que en el caso del primer contenedor "tenía 3.089 ladrillos de
cocaína, cada ladrillo tenía un peso de 1,100 kilos"
La Fiscalía especializada en Delitos Económicos se
encarga del asunto y decidió la formación de un equipo de investigación con
agentes de la Armada, Prefectura, la Dirección de Aduanas y el departamento de
Narcóticos de la Policía.
Ya comenzó una etapa de interrogatorios de los
camioneros, el agente exportador y el dueño del cargamento de soja, así como su
entorno.
- Tránsito masivo -
Los inspectores detectaron la droga a través de exámenes
de imágenes con escáner antes de su partida desde un muelle del puerto de
Montevideo. El área portuaria donde estaba el cargamento fue rodeada de un
fuerte despliegue de efectivos de la Prefectura, la Marina y la Policía.
Este caso confirma que Uruguay es cada vez más utilizado
como punto de tránsito por los grandes grupos narcotraficantes en sus rutas
hacia Europa, probable destino final de cargamentos previo paso por África.
En agosto pasado se vio forzado a renunciar el anterior
director de Aduanas, Enrique Canon, luego de dos grandes decomisos en Europa de
droga embarcada en Uruguay.
La Armada ya había confiscado en noviembre unas tres
toneladas en un contenedor en el puerto de Montevideo cuyo destino era África.
Poco antes se habían decomisado una tonelada de cocaína
en un balneario del este uruguayo y 400 kilos de esa droga en un contenedor
estacionado en tierra en un depósito a unos 60 km de Montevideo.
En agosto pasado la aduana de Alemania informó de una
incautación récord para el país de 4,5 toneladas de cocaína por unos 1.100
millones de dólares en un contenedor procedente de Uruguay en el puerto de
Hamburgo, con destino Amberes (Bélgica).
A mediados de mayo, en Francia se confiscaron más de 600
kilos de cocaína de extrema pureza en un jet privado proveniente de Uruguay.
Por estos casos, hasta la fecha solamente hay una persona
procesada en Uruguay.
Colombia, Perú y Bolivia son los principales países
productores de hojas de coca y cocaína del mundo.
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