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29/04/2016 | Caída en picado de la piratería marítima, excepto en Nigeria

Eduardo S. Molano

En el primer trimestre de este año se registraron 37 incidentes, frente a los 54 en el mismo período de 2015

 

Durante el periodo 2008-2012, la piratería somalí se convirtió en una de las principales organizaciones delictivas del panorama internacional. Sin embargo, a los bucaneros del siglo XXI les empieza a faltar músculo. Al menos, si nos atenemos a cifras globales. Según datos de la Oficina Marítima Internacional, en el primer trimestre de este año se registraron 37 incidentes de piratería, frente a los 54 en el mismo período de 2015. En este sentido, tres buques fueron secuestrados y 29 abordados, con 26 tripulantes capturados para exigir un posterior rescate y 29 mantenidos como rehenes durante los ataques.

No obstante, donde la situación es particularmente crítica es en el Oeste de África. Solo Nigeria y Costa de Marfil representan dos tercios de los secuestros registrados en todo el mundo y el Golfo de Guinea domina la piratería mundial en términos numéricos. Además, 16 tripulantes han sido retenidos en la región.

El contraste es absoluto con Somalia, país que durante años se convirtió en el foco de atención de estos grupos delictivos y que no ha registrado ni un solo ataque durante este año (aunque 29 personas continúan secuestradas en la región).

Ya a finales de 2013 el arresto en del histórico líder de la piratería somalí Mohamed Abdi Hassan «Afweyne» en Bélgica supuso el último golpe a un negocio en evidente declive. Pocos días antes de su detención, ABC publicaba una entrevista con el conocido jefe bucanero, donde éste aseguraba ser ya «solo un hombre de negocios» en proceso de reconversión.

Precisamente, «Afweyne» fue detenido junto a Mohamed Adan «Tiicey», expresidente de la región pirata de Himan y Heeb (también entrevistado en esas fechas por este diario), quien había iniciado un programa de rehabilitación de bucaneros.

Dinero, lo cierto, había para hacer experimentos. Desde el inicio de la piratería moderna y hasta su descenso en picado en 2012, el pago medio de un rescate ascendía a los 3,06 millones de dólares (en 2011, sin embargo, fue de 5,04 millones) con un total acumulado de entre 315 y 385 millones de dólares.

«Sueldo» de los piratas

Poco para la tropa base, no obstante. Cada pirata (de los en torno a 15 que participan en los asedios) solía recibir por secuestro entre 10.000 y 15.000 dólares como premio a su labor, mientras que los guardianes de las tripulaciones apenas 430 dólares. Todo ello, a la espera de un dinero que se puede dilatar en varios meses y con grandes posibilidades de ser capturado.

ABC (España)

 



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